Семейство Порше: горячий porsche cayenne и динамичный porsche boxster

/ Porsche cayenne – новое слово в мире внедорожников

Кайен – это автомобиль пусть и с небольшой, но все-таки историей. Впервые данное семейство кроссоверов увидело свет в 2010 году. Презентация состоялась в Женевском автосалоне и, можно сказать, что это событие стало поворотным в «жизни» всего семейства Порше, ведь Кайен – это не просто очередной стильный автомобиль от производителя, а совершенно новая веха в истории Порше. Да, это первый внедорожник и тем он ценен для всех любителей каров данной марки.

Спустя годы можно сказать, что Porsche cayenne удался и пришелся по нраву не только фанатам марки, но и всем тем, кто предпочитает модели помощнее и поувесистее – авто обладает двоякими качествами – с одной стороны – это «мускулистость», а с другой – так любимая многими элегантность и непревзойденное немецкое качество. Немаловажно, что автомобилю были присущи также маневренность и высокая проходимость, ведь многие не ожидали такого от производителя спорткаров.

Выпускался автомобиль во множестве модификаций, среди основных можно выделить мод S и Турбо. Во втором варианте автомобиль апгрейдился более мощным турбо двигателем. Также реализовывалась и стандартная модификация с 3,6-литровым двигателем. И, пожалуй, самой экстравагантным был мод Transsyberia – авто предлагалось только в одном цвете – оранжевом, а «затачивали» его под русских, по мотивам ралли «Транссибирь».

Porsche boxster – еще один преемник знаменитого Порше 911

Этот автомобиль выпускался в различных модификациях, начиная с 1996 года. Представляет собой очередной родстер от Порше. Данная новинка (очередной вариант авто выпустили в этом году) – это обновленный вариант знаменитого 911, по крайней мере, на первый взгляд. И в действительности: несколько деталей были заимствованы у знаменитого «прадеда».

Тем не менее, новый автомобиль претерпел изменения в дизайне кузова, незначительно увеличившись в длину. Поскольку это спорткар, то в Porsche boxster была сделана особая ставка на скорость, для чего конструкторы хорошо поработали над аэродинамикой авто, оснастив заднюю часто Бокстера автоматически выдвигающийся на скорости 120 км/ч антикрылом. Элемент способствует сокращению подъемной силы и улучшает управление и устойчивость машины на шоссе при высокой скорости.

По традиции, авто не имеет крыши, а комплектуется тентовым верхом, оснащенным электроприводом, что значительно упрощает поднятие и опускание отсека. Важно, что тент можно открывать даже при движении на скорости 50 км/ч, при этом нет нужды останавливать авто.