Облицовка — украшение и защита

Станция «Спартак», строящаяся на Таганско-Краснопресненской ветке метро, будет запущена в эксплуатацию к весне 2014 года вместе с одноименным стадионом, который заменит собой бывший Тушинский аэродром. Об этом объявил Марат Хуснуллин, заместитель мэра по градостроительной политике и строительству.

Как сказал вице-мэр, первоначально станцию предполагалось сдать в эксплуатацию в конце текщего года, однако экономические расчеты показали, что открывать ее без функционирующего стадиона нецелесообразно.

«В мае 2014 года планируется открытие стадиона «Спартак», и одновременно с этим событием будет запущена работа станции», — оповестил начальник Стройкомплекса.

Основной проблемой строителей стало выполнение работ в промежутке, когда метро не работало, так как объект сооружался на действующей линии. Если поезда проходят каждые две минуты, в таких условиях не может быть уложена даже террасная доска, не то что произведены монтажные работы . «Мы не имеем возможности производить строительство непрерывно, есть специально отведенные технологические окна, во время которых проводятся работы. В этом есть своя сложность, а в общем объект понятный, он, как говорят строители, построен: нужно только из цементного каркаса построить действующую станцию», — объяснил заместитель мэра.

Станция «Спартак» ( рабочее название «Волоколамская») размещается на длинном перегоне между станциями «Тушинская» и «Щукинская», входящих в состав Таганско-Краснопресненской линии. Подземный функционал станции был построен еще в 1975 году при прокладке северного участка «фиолетовой» ветки, но она так и не была введена в эксплуатацию.