В сентябре выйдет новая версия Lada 4×4 5 дв (Niva)

В год 35-летия с момента выхода первой «Нивы» с конвейера АвтоВАЗа кое-кто не понимает, почему ее до сих пор не «съели» конкуренты? Историческая справка – первым в мире серийным, гражданским, легковым, полноприводным внедорожником была именно «Нива». Быть пионером почетно и ответственно. Конкуренты и последователи не дремлют, но Нива не сдается и не только не собирается уходить с рынка, но и увеличивает продажи на своем рынке и за рубежом. Раз до сих пор не «съели», значит, АвтоВАЗ идет в ногу со временем и имеет потенциал для развития!

Недавно официальный дилер в Москве обнародовал статистику, согласно которой новая Lada 4×4 5 дв (Niva) стала набирать популярность даже у женщин. Сказывается, видимо, женская тоска по силе и покорности в одном флаконе. В силе Ниве никогда нельзя было отказать, а вот о покорности стоит поговорить отдельно. Выпущенная в продажу модель этого года приятно удивляет и радует модернизацией ходовой части.

Во-первых: ликвидирована застарелая проблема с тряской и рысканьем по дороге на скорости близкой к 100 км/ час. Нет ни вибраций, ни ухудшения управляемости, ни дикого рева. Это достигнуто благодаря радикальным изменениям в конструкции амортизаторов и повышению точности балансировки валов. Автомобиль надежно держит дорогу и на сотне, и на 120 км/ч . Для внедорожника это отличные показатели. Особенно заметны благотворные изменения в поведении новой модели на проселках и бездорожье. Водители, которые уже испытали ее в деле, дружно назвали новую подвеску «неубиваемой».

Второй приятный подарок от разработчиков – сцепление от Нивы Шевроле и модернизированные тормоза от Лады Калина. Усилия, прикладываемого к педали сцепления, теперь нужно на 40% меньше чем раньше. К концу года планируется модернизировать салон, изменить конструкцию задних кресел и доработать крепления для установки двух детских кресел. Кузов особых изменений не претерпел. Форма и размер наружных зеркал заднего вида изменены еще в прошлом году. Сейчас это уже не допотопные «лопухи» на тонких ножках, а нормальные современные зеркала. Электропривода, правда, пока еще нет, но в планируемой на 2014 год комплектации «люкс» такая опция предусмотрена. Разница в ходовых качествах между предыдущей и нынешней модификацией заметна сразу. А вот цена на Lada 4×4 5 дв (Niva) последней модели изменилась всего на 5 тыс. руб. Кто надумает купить в кредит новую Ниву, может и вовсе не заметить эту сумму, если получат скидку от дилера.