Российский авторынок подвел результаты первых месяцев работ в 2012 году

Январь и февраль нового, 2012 года для российского рынка автомобилей были весьма успешными. Общее количество реализованных за этот период машин достигло отметки в 361,28 тысяч моделей. Что в относительном выражении составило 23% прироста объема продаж по сравнению с первым месяцами прошлого года.

Как и ожидалось, в начале 2012 года на первых позициях осталась отечественная Лада. Только в этот период главенствовала в предпочтениях покупателей не Лада Калина, занявшая первую позицию годом ранее, а Лада Приора. Ее реализацию российский автобазар повысил на 6% — до 18,6 тысяч оформленных машин. За Ладой Калина, которая стала на 7% менее популярной, осталось второе место в числе реализованных автомобилей от «АвтоВАза». Правда, представителей этой марки было продано всего 16,74 тысяч машин против 17,91 тысячи моделей реализованных за первые месяцы 2011 года. Всего же автомобили Лада насчитали более 66,86 тысяч проданных моделей.

А вот присутствие в числе призеров японской марки Ниссан оказалось неожиданным. Большинство специалистов предрекали все же первенство более экономных китайских авто и признанных французских марок в первой пятерке лидеров 2012 года. Тем не менее, японский Ниссан с результатом в 25 с лишним тысяч проданных машин занял вторую позицию. На третьем месте – Хундай. Если точнее, Хундай Солярис, которых было продано почти 16,5 тысяч машин. Сразу за бронзовым призером оказался производитель Киа – 24,24 тысячи авто. И только 5 место досталось французу с шикарными возможностями – Рено. Этих моделей было продано 23,78 тысячи.

Неожиданным стало поражение в борьбе за предпочтения россиян некогда одного из самых популярных автомобилей от французского производителя. Рено Логан с показателем в 10,84 тысячи реализованных авто выбыл из рейтинга 5 самых предпочитаемых машин. Компанию ему составила Лада Самара, не так давно праздновавшая рекорды в борьбе за интерес российского автолюбителя. Она с результатом всего в 8,9 тысяч проданных моделей вообще оказалась в хвосте очереди.