История компании Фольксваген

История концерна Volkswagen начинается с осени 1933 года. Гитлер и еще двое его собеседников Якоб Верлин и Фердинанд Порше собрались в одном зале берлинского отеля Кайзерхоф. Адольф Гитлер потребовал разработать надежный и крепкий автомобиль для немецких людей. Будущая машина в результате и получила такое название — Volks-wagen, что в переводе означает народный автомобиль. Стоимость Volkswagen в те времена должна была не превышать 1000 рейхсмарок. Немецкий лидер накидал примерный эскиз Volkswagen и указал главные пункты проекта, дав распоряжение собрать данный автомобиль на новом заводе, который будет олицетворять новую Германию.

Порш был назначен основным по исполнению этого государственного заказа. Фердинанд подготовил все чертежи прототипа автомобиля для людей Германии и в 1934 году в январе месяце он переслал их в Рейхсканцелярию. Прототип автомобиля был создан на платформе ранее созданного Porsche Typ 60. Уже в июне 1934 года Автомобильная Ассоциация Германии и компания Фердинанда Порше заключили контракт на создание трех прототипов Фольксваген Гольф. Был дан почти год на разработку и 20 тысяч рейхсмарок на каждый месяц.

Автомобиль должен был полностью соответствовать таким параметрам как неснаряженный вес — 650 кг, 5 посадочных мест, расстояние между осями 2500мм, ширина колеи 1200 мм, максимальные обороты 3500 об/мин, максимальная мощность двигателя 26 лошадиных сил, максимальная скорость 100 км/ч, продажная стоимость 1550 рейхсмарок и расход топлива на 100 км — 8 л. Все эти условия затянули работы на два года. Только осенью 1936 года были окончены работы над прототипами — четырехдверным V3, двухдверным V1 и кабриолетом V2 по личному заказу Адольфа Гитлера. Автомобили проехали испытательные 50 тысяч километров и никаких значительных недоработок выявлено не было.

Отличные бокалы для маргариты находятся на сайте http://www.profposuda.ru. Тут есть вся необходимая информация для этого.