Boeing утвердил свои производственные планы на ближайшее время

Авиаконцерн Boeing официально заявил, что последующие два года планирует выпускать по 10 самолетов каждый месяц. Это будут двухмоторные реактивные широкофюзеляжные пассажирские самолеты модели 787 Dreamliner.

Намерение Boeing вести такую производственную политику до конца 2013 года официально озвучил Джим Албау – вице-президент компании. Данное заявление подтвердило предварительные прогнозы и избавило от опасений по поводу обнаруженных дефектов фюзеляжа в некоторых самолетах этой модели. Ранее сообщалось, что подобные дефекты могут помешать достижению производственных показателей, на которые компания нацелилась.

Албау подчеркнул, что дефекты и работы, связанные с их устранением, никак не отобразятся на производстве новой модели самолетов Boeing. В этом месяце новый 787 Dreamliner без всяких задержек получит дубайская авиакомпания Emirates Airline. Что касается дефектов фюзеляжа, о которых в феврале сообщил Европейский аэрокосмический концерт, то они, по словам компании, присутствовали только в первых 55 самолетах. Boeing уже занимается устранением данных дефектов. Ремонтные работы каждого самолета занимают от 10 дней до двух недель. В связи с этим Албау подчеркнул, что дефекты могут влиять на производственный график только в краткосрочном периоде, но если смотреть на перспективы в целом, то своих целевых показателей компания должна достигать достаточно легко.

Уже сегодня новая модель Boeing пользуется достаточно высоким спросом со стороны различных авиакомпаний. На данный момент уже было заказано 870 самолетов этого типа. Компания Boeing планировала выпустить новую модель «лайнера мечты» на рынок гораздо раньше. Однако ей пришлось неоднократно переносить начало поставок, из-за то и дело возникающей необходимости проведения дополнительных работ, связанных с тестированием и сертификацией. От изначально установленной даты начала поставок компания отклонилась на целых три года. 787 Dreamliner является самолетом для перевозки пассажиров нового поколения. Изначально модель разрабатывалась для того, чтобы составить конкуренцию европейскому аэробусу A350.

Двухмоторные реактивные широкофюзеляжные пассажирские самолеты модели 787 Dreamliner могут совершать перелеты на расстояние до 15 000 километров без пересадки и вмещают в себя до 250 пассажиров. К тому же, это первый пассажирский самолет, при производстве которого использовались легкие композитные материалы. Разработчики считают, что данный лайнер гораздо более быстрый, легкий и экономичный, чем его предшественники. Одним из его преимуществ является меньший, по сравнению с другими самолетами, расход топлива: в процессе работы он экономит 20%. Эксплуатация новой модели Boeing официально разрешена с августа 2011 года.

Концерн Boeing – одна из самых больших аэрокосмических корпораций в мире. Основу её производства составляют телекоммуникационные спутники, ракеты-носители, а также военные и гражданские самолеты. Правление корпорации базируется в Чикаго, а основные производственные мощности – в Сиэтле, Сент-Луисе и в штате Калифорния. На данный момент заказчиками компании являются 150 стран мира. Чистая прибыль концерна за прошлый год выросла на 21,5%, а выручка – на 6,9%. За 2011 год Boeing удалось реализовать 921 самолет и поставить 477 машин. Однако лидерство им было упущено. Главный конкурент Boeing — концерн Airbus – поставил больше самолетов. Этим и объясняется стремление Boeing как можно быстрее ввести в эксплуатацию свою новую разработку.